売買代金…1694万5000円
発行済株式数…1467万5012株
時価総額…341億4875万円
日本車輌製造のチャート診断の結果を時系列に掲載しています。(直近5日間)
4/18に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜いているので、デッドクロスとなります。 デッドクロスへ
4/18の陽線が、4/17のロウソク足の実体内に含まれているので、陽のはらみ線となります。 陽のはらみ線へ
4/2と4/17に底を付けているので、ダブルボトムとなります。 ダブルボトムへ
上昇トレンド形成中に、4/17に一時的に株価下落しているため、上昇相場の押し目となります。 上昇相場の押し目へ
4/17に株価が急騰前の水準に戻ったので、急騰後の全戻しとなります。 急騰後の全戻しへ
4/17に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜こうとしているので、デッドクロス直前となります。 デッドクロス直前へ
4/17に、過去20日間の最安値である2328円を下回ったので、下値支持線割れとなります。 下値支持線割れへ
4/17にボックス相場の底辺付近なので、ボックス底値圏となります。 ボックス底値圏へ
上昇トレンド形成中に、4/16に一時的に株価下落しているため、上昇相場の押し目となります。 上昇相場の押し目へ
4/16に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜こうとしているので、デッドクロス直前となります。 デッドクロス直前へ
4/16にボックス相場の底辺付近なので、ボックス底値圏となります。 ボックス底値圏へ
4/16に25日移動平均を下に突き抜けたので、25日移動平均線の下抜けとなります。 25日移動平均線の下抜けへ
4/15に25日移動平均線が下向きになったので、下降トレンドへの転換(長期)となります。 下降トレンドへの転換(長期)へ
日本車輌製造が話題になった時の状況が分かります。
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当サイトが、「モノクロザマネー2018年12月号」に掲載されました
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