売買代金…72億1115万円
発行済株式数…7億1352万株
時価総額…1兆7167億円
いすゞ自動車のチャート診断の結果を時系列に掲載しています。(直近5日間)
1/28に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜いているので、デッドクロスとなります。 デッドクロスへ
上昇トレンド形成中に、1/28に一時的に株価下落しているため、上昇相場の押し目となります。 上昇相場の押し目へ
1/28に25日移動平均線が下向きになったので、下降トレンドへの転換(長期)となります。 下降トレンドへの転換(長期)へ
1/28に株価が急騰前の水準に戻ったので、急騰後の全戻しとなります。 急騰後の全戻しへ
1/28に安値圏で出来高が上昇したので、セリングクライマックスとなります。 セリングクライマックスへ
1/28に、過去20日間の最安値である2439円を下回ったので、下値支持線割れとなります。 下値支持線割れへ
1/28にボックス相場の安値を下回ったので、下にレンジブレイクとなります。 下にレンジブレイクへ
1/28にボックス相場の底辺付近なので、ボックス底値圏となります。 ボックス底値圏へ
上昇トレンド形成中に、1/27に一時的に株価下落しているため、上昇相場の押し目となります。 上昇相場の押し目へ
1/27に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜こうとしているので、デッドクロス直前となります。 デッドクロス直前へ
1/26に、短期移動平均線が長期移動平均線をクロスして下抜こうとしているので、デッドクロス直前となります。 デッドクロス直前へ
1/26に25日移動平均を下に突き抜けたので、25日移動平均線の下抜けとなります。 25日移動平均線の下抜けへ
いすゞ自動車が話題になった時の状況が分かります。
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当サイトが、「モノクロザマネー2018年12月号」に掲載されました
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