内海造船 +7%までわたしが気付いたの後場になってからだったけど、広まるのずいぶんゆっくりだったね こういうタイミングてか周知のスピードの違いってどこからくるんだろう— 確認用 (@news9111) September 6, 2023
内海造船 +7%までわたしが気付いたの後場になってからだったけど、広まるのずいぶんゆっくりだったね こういうタイミングてか周知のスピードの違いってどこからくるんだろう
【国内】内海造船-売り買い交錯 新開発の40型バルカー受注 船型刷新し5隻以上成約と伝わる#投資 #株https://t.co/1KRoQJK0WZ— トレーダーズ・ウェブ (@traders_web) September 6, 2023
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内海造船、新開発の40型バルカー受注、船型刷新し5隻以上成約 https://t.co/ntsViXcuRW— 前田慶次 (@kabusuki777) September 6, 2023
内海造船、新開発の40型バルカー受注、船型刷新し5隻以上成約 https://t.co/ntsViXcuRW
内海が受注したとされる40型バルカー、1隻50億円くらいなのかな?じゃあ200億円くらいの受注??参考尾道造船、40型バルカー受注。ウィズダム内定3隻が表面化契約総額は約9600万ドル以下で、1隻当たり約3200万ドル以下。https://t.co/Y3nqOqXKYz— 夏GEI(元むすか大佐) (@musukataisakabu) September 6, 2023
内海が受注したとされる40型バルカー、1隻50億円くらいなのかな?じゃあ200億円くらいの受注??参考尾道造船、40型バルカー受注。ウィズダム内定3隻が表面化契約総額は約9600万ドル以下で、1隻当たり約3200万ドル以下。https://t.co/Y3nqOqXKYz
当サイトが、「モノクロザマネー2018年12月号」に掲載されました
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